第179章 喷气战机的加力（2 / 2）

当然刘秀也没指望老爹能大改什么的，对于米格十五这样的一代战机刘秀的改进方案也很简单那就是给战机发动机加装一个加力燃烧。

毕竟一架战机多少钱，而一两吨的燃油才值多少钱。

然而刘秀的老爹听到刘秀的话后则是叹口气道：

“秀，你以为我不想么！但是你看看咋们现在的工业基础，制造个金属机身都费劲，就更不要提什么喷气发动机了，我虽然没怎么研究过喷气发动机，但是听说转数上万转，并且还要耐上千度的高温！这对于轴承和发动机的材料要求都很高的！”

当然有力就有弊，没有什么是十全十美的，飞机开加力，通常是飞机追求短时间的推力打开加力燃烧室，使飞机瞬间获得更高的速度的一种方法。

“爹，咱们现在的木质战机和外面战机的性能差距有些大啊！前几天我看报纸上说苏国和米国的喷气式战机的速度都能达到九百到一千公里每小时了，而咱们的木质战机却连七百公里速度都没办法达到这是不是得改进改进啊！”

所以其开加力油耗是不开加力的四十倍以上。而以目前大多数战机燃油携带量来看，几乎没有飞机可以开加力飞行超过十分钟的。

这还是不考虑返航所需要剩下的燃油的情况下。如果考虑到起飞和返航消耗的燃油的话，一架飞机开加力的时间也就几分钟就可以完全消耗掉自身的燃油。

因此刘秀的想法就是让自己的便宜老爹多了解了解涡喷发动机，等米格十五战机到账了之后就给其改进一下。

一般战机打开加力以后可以获得百分之四十到百分之七十甚至更高的动力提升。当然，这个是以牺牲飞机航程和发动机寿命为代价的。

开加力推力虽然会获得极大的提升但是油耗就特别的高，这个要比正常飞行高几十倍甚至上百倍。

所以刘秀现在的想法就是让刘钦研究一下窝喷发动机，然后当刘秀把给发动机添加加力的想法和刘钦说之后，刘钦就能迅速的把刘秀的想法变为现实。

以第一款五代机为例，这架飞机正常机内载油量可以飞四个小时以上，总航程大概有两千九百公里。

于是刘秀乘着刘钦喝水的功夫对着刘钦开口道：

然而航发推力动辄十几吨，这个数值会是一个小时几十吨的燃油消耗量！

可是这和战机本身的安全相比根本不算什么，只要能获胜，或者能安全逃离，消耗点燃油算什么。

一般战机在开加力的情况下的燃油消耗量是以秒为单位计算的。大部分战机的加力油耗数值在二以上。

而在机炮机枪的时代想要形成优势那么最少得有两百到三百以上的速度差才行。

“爹这点你不用担心我会和上面反应，要求上面从苏国那边先买进几架米格十五战机用来研究的！所以你的爆震发动机还是得停一停，先研究研究这窝喷发动机吧！说不定研究喷气发动机会给你的爆震发动机带来一些灵感呢！”

不过刘钦接下来的话却是让刘秀没有想到了只见刘钦看着刘秀道：

“秀儿！现在大局一定了，二战也已经结束好几年了，大规模的战争一时半会也不会发生了。我觉得就算是木质的飞机也已经够用吧！等我们的工业实力上来了在慢慢研究喷气式战机也不迟啊！”

(本章完)