第四百四十四章:码头和环境(2 / 2)
这么便宜……
“你该不会想着在别的地方赚钱?”
“当然了。给船只加油这些,但也不会比别的地方贵。至于服务费,那些都是另算,明码标价。除了出租游艇泊位,我还对外出售游艇泊位……”
7米以下的船只,一年停靠费才105元,谁会买啊。这里距离椰子州市只有7公里,距离东郊镇3公里……东郊镇也就是椰子走廊所在的镇,是新规划的开发区。
“停泊费这些就算便宜了,但你知道这边的居民,没多少人玩得起游艇。这里又不是美国……”叶书记苦笑着摇头:“三亚、海口那样的大城市,游艇数量才多少。”
“现在如此,不代表将来如此。玩不起游艇,能买得起快艇的人,大有人在。后海的鱼排清理了,椰子州环境污染治理好,恢复海洋生态,让海里的鱼多起来……乘船出海钓鱼的收货,或许并不现在的渔民用刺网、地龙捕鱼的收获差。”
“你真是想一出是一出。国外的那一套在国内并不适用……国内人口多。”
“人口多,环境该治理的,还是要治理。不是吗。您想要治理好椰子州的环境,后海才是重中之重。清理掉后海的养殖业,同时禁止近海商业捕鱼……像夏威夷,大溪地,南亚那边著名的旅游岛屿,都禁止了近海商业捕鱼。甚至每年要往海里投放大量育苗……”
叶书记有道:“国内人口多……后海的鱼排养殖有两千多家,每年的产值达到十几亿。从事养殖,捕鱼相关工作的人口,涉及到的家庭,又是几万人。就算治理好了后海,南岛这边还有好几个大型的鱼排养殖基地,规模可不比椰子州后海的养殖基地小。”
椰子州大面积清理掉了海岸鱼塘,主要是椰子走廊到东洲那边,沿海所有的鱼塘全部填平。至于椰子州西洲,那边的鱼塘实在太多,人口也多,不可能采用椰子走廊到东洲这边的办法……而后海,人口密度更大。
后海就在椰子州市东侧,银滩的后面,也就是东郊镇。
整个后海密密麻麻的鱼排,延伸出的产业有养殖、旅游、娱乐等等,虽然污染海域,但那里是椰子州一处重要的旅游点。
靠海吃海,后海是一座内海,在后海周围更是有密密麻麻的养殖鱼塘。
可以清理东洲和椰子走廊的鱼塘,主要原因还是那边的人口少,并且有世界级的延绵沙滩,将那边清理了重新规划可以创造更高的经济价值。但治理好这边密密麻麻的鱼排和后海周围的鱼塘,可以换市区周围一片清净的海域……这些叶书记知道,但要清理这边,难度可比清理40公里长滩的难度大多了。
之前说发展远海养殖。问题是……后海这边的鱼排养殖户都是当地居民,要他们去远海养鱼,即便有政府补贴,也没几个人愿意的。
内海的环境和远海的环境,不是傻子的话,都愿意待在内海。
政府这边也在鼓励养殖户转型,但怎么转型……之前还想他们都去养猪,并且成立了一个云山集团,那个云山集团刚刚开工就遭遇了大麻烦,以至于很多投资了云山集团的股东都吵着要退股,这事情现在还没有解决呢。
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