月薪800,终于买车了,发下驾车(2 / 2)
大家经常说的那些小毛病我就不重复了,在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人,对车的灵活轻便有比较高的要求。可是凤凰的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有,凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始的时候我还老是怪别人停车太不小心,可是时间长了,我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现,许多凤凰都有这个现象,而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢管太厚比较笨重。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行减重,以便发挥更大效率,这点凤凰厂家就舍不得进行变革,这点凤凰不厚道,应逐渐改变加强整车性能配置。希望厂家出09款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧,去换车又不划算,不管它吧弄得有楞各应的上。
我个人觉得我对凤凰的铃铛,座位的改装比较满意,花钱不多,可是达到了一定的效果。
好了,不说太多了。这是我开凤凰500公里的感受,欢迎各位dx拍砖!总结一条,买凤凰还是可以地
补充一点,
凤凰驱动方式为中置后驱,在快速过弯情况下,容易出现漂移现象,一定要牢记最新的
波sch8.0版本的esp秘诀,在甩尾情况下快速诵读esp口诀三遍,定能控制好车辆的平衡性,
还有
1、凤凰自重大,虽然从节约体力角度讲,可能比不上其他车,但是就历次撞击事故结论来看,凤凰还没吃过什么大亏;
2、比较保值,残值较高,尤其是最近钢铁涨价,更能体现出凤凰的价值;
3首先省油,太省油了,百公里才0个点,一年油钱就把车价补回来了。
4还是无级变速,没有顿挫感。
5保养费用特低,根本不用上保险,遇到有个小毛小病的,也不用费劲去什么3s,4s店,找个路边的维修点,甭管原厂件副厂件,换上就成。
6特别的值得一体的是fh的航空式方向盘,在各种方向盘中很是另类,有点象飞机的驾驶舵,那感觉真是不一样
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